Versione israeliana

L’area E-1 è molto importante. Israele la vuole, e vuole costruirci. I palestinesi la considerano uno degli ostacoli più importanti a un possibile processo di pace e alla soluzione della questione di Gerusalemme. La comunità internazionale (compresi gli Stati Uniti) sono preoccupati, soprattutto dopo le ultime dichiarazioni di Bibi Netanyahu su Gerusalemme.

La versione israeliana dei fatti è ora stata resa più chiara da questa analisi di Nadav Shragai.

Contrary to reports, the completion of E-1 would not cut the West Bank in half and undermine Palestinian contiguity. Israel has planned a new road that would allow Palestinian traffic coming from the south to pass eastward of Maale Adumim and continue northward to connect with the cities in the northern West Bank. This Palestinian bypass road would actually reduce the time for Palestinian drivers traveling in a north-south direction who would encounter no Israeli roadblocks.

The main threat to Israel’s future contiguity comes from encroachments on E-1 made by illegal Palestinian construction. Israeli and Palestinian construction in the West Bank has been governed by the legal terms of the Oslo II Interim Agreement from September 28, 1995. The area around E-1 is within Area C, where, according to Oslo II, Israel retained the powers of zoning and planning. As a result, much of the recently completed Palestinian construction there is illegal. In contrast, none of the Oslo Agreements prohibited Israeli settlement activity, though Israel undertook unilateral limitations upon itself in this area in recent years.


Non tutti, in Israele, la pensano allo stesso modo. La versione dei fatti di Peace Now è molto diversa. Come quella dei palestinesi.

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